観音寺駅を作っています

観音寺駅の製作中です。だけどまだまだです。
線路カクカクです。直したいですけど、今日は疲れました。

ＢＶＥ多度津運転区さんが、伊予西条⇔観音寺のデータを公開してます。

許可がもし取れたならば、ここから少し拝借し、観音寺駅付近を豊かにしたいです。
（私自身まだまだ未熟故、実際にできるかどうかわかりませんが…）

観音寺駅過ぎてからは、線路（勾配・曲線）と架線柱の仮設置は完了しました。

次の目標は、オブジェクトの設置。
モンゴル大平原じゃいくらなんでもつまらないです。

卒検通った！

１月末から普通二輪免許取得に向け、頑張ってました。
友達に触発され、半ば衝動的に入校。
入校した自動車学校は家からも学校からも片道30km以上の場所。
電車と送迎バスで1.5時間、原付だと1.5～２時間かかります。

普通だとこんな遠いところ選びません。
コースも車とバイクで同一。おまけに狭い…^^;
だけど安かったんです。キャッシュバック含めて７万ちょい。
技能３ｈ＋検定再受験の保証付きで。これは入るしかない！と。
（地元だと安くて８万、通常９～１０万）


はじめての教習。原付スクーターの３倍以上の重さにびっくりし、
一緒に受けていた教習生が軽々起こしているのに、自分だけ起こせず汗まみれ。
（もちろん時間かかってでも最後は起こしました）

発進停止が怖くてソロソロとクラッチだけで動かしてたらハンコもらえず、
これが原因で教習項目が時間通り進められず、１段階は１時間オーバー。
相当不安でした。まずい、まずい、まずいーーーーーっ！

クランクが大の苦手で、曲がりきれず暴走→転倒の繰り返し。
２速で進入すると速度調節間に合わず慌ててしまい、
クラッチ完全に切ってしまう→オートバイ操縦不能（→暴走）→転倒。
何度も練習するもなかなかダメ。

坂道発進も空ぶかしからのエンストの連続。
逆行も大いにやりました＾＾；

…こんなんでも、２回の見極めの時だけはうまくいく不思議。



本日卒検でした。
受験生６人で大型３人、中型３人（※中型＝普通二輪、のことです）。
検定員は１人で、受験生の乗るオートバイの後ろをオートバイで追走する形。
１段階の時から走っていたコースが指定されました。

課題は以下の順に６つ。
スラローム→Ｓ字→クランク→坂道発進→急制動→一本橋
これに安全確認と法規走行が加わります。

慣らし走行は一切なし、乗車から降車までが採点範囲。
私は一番最後、６番目でした。路面がぬれていたので、
急制動の課題はウェット条件（40km/hで１４ｍ以内に停止）で決定。
通常は１１ｍで停止です。

順序良く１番目の人からスタート。
１人約１０分ぐらいの時間で回転してました。
始めは大型３人、次に中型３人。
だけど他の受験者に声かけるまでわかりませんでした。

大型の検定中はコースの確認とイメトレ。
発着点付近では１段階始めの兄ちゃんと姉ちゃんが
盛大に立ちゴケ＆空ぶかししまくってました。笑

中型がスタート。
他の人の走りも見てましたけど、みんなうまい。
自分と同じ中型の人（同い年の兄ちゃん）はクランクで１回足ついた程度。
もう１人の中型の人（４０過ぎたオジサン）は坂道で空ぶかしする程度。

さて自分の番！と思いきや、数分待つようにという指示。
この数分が長く、寒さで凍えるばかり。
やがて乗車指示が出たので、軽く屈伸して乗車・スタート。
コース内では通常の教習車と一緒に走りました。

自分の走りといえば、とっても動きがぎこちない。
何度もノッキングし、おっとっとの連続。
乗車前のミラー点検忘れたことに走っている最中気が付いて、へこむ。
スラロームはもったり行ったもののコーン接触はなし。
Ｓ字は２速で進入・半クラでクリア。何度かふらついたけど。

ここで右足をつり、痛みに耐えながらも続行。
踏切クリアして、曲がって、クランク。 本来は２速進入のところを、
前回の見極めの時に１速で手ごたえ掴んだので、１速で進入。

…暴走しかけました＼（＾Ｏ＾）／

左折→左折→直進→右折→右折でクランクをクリアですが。
２度目の左折でうまく曲がりきれず、足つき。
慌ててしまい、空ぶかし。クラッチ切ってなかったら暴走→検定終了でした。
足つきした時にコーンに触れた感触あったんですけどぉーー…

知らんぷりし、体制たてなおして再スタート。
坂道は無事クリア。後方確認やり忘れたけど。
障害物よけて、信号の交差点を直進。ここも安全確認ぬかすorz

急制動は成功。１１ｍで止まれました。
本来なら開始地点で速度測るべきですけど、検定員が追走して終わり。
40km/h出てたかどうか怪しいです。

一本橋手前で転びかける。ふらつきながらも一時停止。
スタートしたものの、寒さと緊張で体がガタガタし、落ちそうになる。
無事持ちこたえられ（８秒台だったか？）、一時停止し
外周に出ようとしたところ、検定員に声かけられる。
「検定中止！」かと思いビックリしたものの、
どこに止めるかの指示だけで、最後外周走って終わり。

細かい安全確認とか法規走行とか、試験場でやったら
減点だらけ→アウトな内容だったので、落ちたと思いました。
それか合格だとしてもギリギリだろーなー、と。


合格発表の前に落ちた人が呼ばれたらしいけど、自分は外にいたため
状況がわからず、人の動きに慌ててついていこうとしたら怒られました。笑

結局合格したのは４人で、大型２人と中型２人。
私も合格してました。ついていかなくてよかった。。。

中型で落ちた人はオジサンで、２回目の受験らしい。
前回は一本橋、今回はスラロームでのコーン接触が原因だとか…
合格発表の前に話してくれました。
大型で落ちた人は自分と同い年ぐらいの兄ちゃん。
なんで落ちたんかは知らん。話しとけばよかったかなー

各種手続きの合間に、検定員から各自の点数を聞かされる。
私は５点減点（スラロームで＋１秒）だけでした。もう１人の中型合格者は減点なし。
なんで？と問うと、クランクの足つきは１回までならＯＫと説明が。
検定開始時点では減点だって言ったのにーーーーー！！！


そんなこんなで、普通二輪免許取得。

結果かかった費用は…
・車校代71860円
・交通費3310円＋ガソリン代2122円＝5432円
・免許申請費用3450円

合計80742円！！

明日は免許申請するために免許センターまで行きます。
上の結果より、もうちょいガス代がかかるかな。

それでも、地元より安い。
段階別で一括予約できたのもありがたい。
（当日予約でガンガン前倒し…したかったけど大して効果なしorz）


３月入ったら、安全運転でツーリングしてきまっせ！

おわり！

本山まで出来上がりました。

今日の製作分は本山駅から比地大駅を通り高瀬駅入口まで、
いそいそとＢＶＥ予讃線を作成しました。

高瀬駅SS　本山駅SS

ＢＶＥ予讃線（高松地区）、現在は線路と勾配、架線柱のみの再現です。
前面展望動画で見て、紙の資料を用いて勾配と曲線半径を設定しています。
踏切の位置と反対側の信号の位置も記録しておきました。
観音寺まで線路を敷いたら、オブジェクトとして追加していきたいと思います。

ＢＶＥ公開とＨＮ変更のお知らせ

「623's Room」にて、ＢＶＥ２予讃線・高松地区の公開をはじめました。
いままでＢＶＥで遊んでいただけあって、ようやく自分の作品を（粗悪品ではあるものの？^^;）出すに至るところまで来れたってのはうれしいです。

ＢＶＥ公開に伴い、いくつかのＢＶＥ検索サイトに登録申請を出しておきました。
同時に、７年以上使ってきたＨＮを変更しました。
新ＨＮは「ぴよきんぐ」です。（旧ＨＮは「６２３」です）
えらくふざけた名前でありますが、これからもよろしくお願いいたします。

なおＨＰ名の変更はしません。現行通り「623's Room」です。


それでは。

ブラジル文化に触れてきました

　　
　

原付を手に入れてからまだ１週間しか経ってませんが…

原付ツーリング（）でさいたま市与野から群馬県大泉町まで行ってきました。
片道６０ｋｍ程度の日帰り旅でした。
１３時に出発、途中渋滞に巻き込まれたり道に迷ったりしつつ１６時半到着。
ロメル・エ・ジュリエット(romeu e julieta)という名のブラジルのおやつ、パステルと、
グラヴィオーラ（南国風フルーツ？）のスムージージュースをいただきました。

おみやげにと、少し離れた場所にある市場にもよってみましたが、
あいにく今日は定休日だったようで店は開いていませんでしたorz

１７時半すぎに現地出発、１９時半すぎに戻って来れました。
事故らなくてよかったです。